7月7日下午，水钢公司炼铁厂料场的一个火车车厢斗里，一名职工正在用铁铲一点一点地清理车积料，抠出一点就随手铲进身边的小拖车里……看到岗位职工将车底清扫得像镜面似的干净彻底时，正在现场调研的总公司领导靳伟对职工们一丝不苟的工作态度给予充分肯定。提起火车车底清扫工作，还得从2015年1月，劳务用工承担的清车任务全部划归炼铁厂原料车间说起。

　　角色在变标准不变

　　2014年，面对钢铁行业严峻形势和企业大幅亏损，水钢公司深化内部改革，果断作出暂停1号、2号高炉及相关高成本产线，减产减亏的决定。同时优化人力资源，清理全公司外委外包业务，清退所有劳务用工，用职工置换过去的所有劳务用工，着力提高劳动效率。

　　2015年1月10日，原料车间正式成立清车班，1号高炉、2号高炉、炼钢厂、轧钢厂、煤焦化公司、铁运厂、原观音山矿业分公司等单位的112名转岗职工，替代过去的268名劳务用工，承担车皮的清扫工作。“山南海北”来的职工齐聚炼铁厂原料车间，车间职工总数一度达到395人。炼铁厂原料车间负责水钢进厂矿石的验收、翻卸、堆取、混匀，高炉块矿、焦块的输送及烧结机所用预配料、混匀料的储备和输送，工作极为繁重。

　　原料车间主任梁建康、党支部书记王亚琴主动与职工谈心交流，耐心细致做思想政治工作的同时，努力为职工解决休息室、浴室、劳保用品等困难，逐步理顺职工情绪，稳定职工队伍，确保工作正常进行。“两个多月的时间，我们车间班子的主要精力都放在清车班上面，没有一天正常下班，天天说得嗓子都哑了。”梁建康感慨地说。

　　从2号高炉炉前科级负责人降为清车班班长、从炉前技师降为清车工，工资从“十岗”降为“五岗”的肖忠祥转岗到清车班后，在车间班子的感染下，及时调整心态，主动工作。很多职工在他的带动下，都决定留下来踏实工作。

　　车间党政领导的辛苦付出和率先垂范得到了大家的理解和信任，清车班职工很快转变思想观念，积极投身于清车保产工作中，按照车间的要求把工作做实做细。“我们要比劳务工干得更好，比劳务工清扫得更干净。”人员变了，但标准不能降，要做就做到更好，职工个个充满信心。

　　认真对待每一个环节变“焦点”为“亮点”

　　2015年年初，炼铁厂提出“水钢亏损我的责任”工作理念，要求全厂干部职工从自身岗位做起，从每一个环节做起，从节约一分一厘钱做起，着力降本增效。原料车间更是提出了“不让1公斤原料流失”的目标，并决心把曾经的卸车保产“焦点”变成稳定生产的“亮点”和美化环境的“冲锋点”。

　　进厂车皮如果不能及时清车，就会导致高炉待料休风和延时罚款。为保证生产正常运转，同时及时清理积料，原料车间针对清车班四个组开展“3+1”劳动竞赛，通过安全管理、现场管理、劳动纪律+清车量的竞赛，评比出名次进行奖励，对清理积料不干净、造成事故、未按要求做好现场管理的给予考核，拉开收入差距，激励清车工保质保量保安全完成清车工作。一次，清车甲班夜班未将40个车皮清扫干净，下道工序将信息反馈到车间，车间调查清楚后，扣罚甲班4000元，并将当班班长撤职。严格的管理让职工吸取了经验，按标准清扫、严细认真的工作作风在职工们的脑海里生根发芽。

　　通过一年多的实践，竞赛取得明显成效。2015年，原料车间累计清扫73560个车皮，2016年上半年，累计清扫31868个车皮，为公司创造可观效益，并创下了车间至今安全事故为零的纪录。

　　“不让1公斤原料流失”，高标准给日常工作提出了严要求。原料车间党支部精心部署：在车帮上加装胶皮，彻底清扫车帮上积料;组织开展“颗粒归仓”主题活动，组织职工用2个月的时间，回收料场铁路边的矿石，先装进编织袋人工扛到马路上，再用手推车推进翻车机槽回收，共收集矿石约500吨;开展“清道夫”活动，对炼铁厂各车间收集集中的杂矿进行分拣，共清理出工业垃圾1000吨;组织开展“恢复年轻容貌”的主题活动，对料场自投产11年以来铺满堆积在7条长皮带道床上的矿粉进行清理，加班加点带领职工苦干60天，清理出矿石3000吨作为杂矿投入使用，清扫水泥地砖40万块，恢复2005年投产时的洁净面貌……

　　实践检验效果，翻天覆地的变化让每名岗位职工信心倍增，工作热情高涨。车间党支部书记王亚琴说：“行动是最好的语言。”

　　急难险重冲在前团结协作渡难关

　　清车工作是一项劳动强度极大的工作，遇到雨季、冬季，车内积料板结、冰冻、粘底，就会延长清车时间，增大清车困难和劳动强度。

　　5月份以来，受雨季影响，装载粉矿的车皮严重粘结，每个车皮积料有20吨左右，清车班职工用钢钎、大锤、电镐清理积料，但由于人员少，当大量车皮涌入时，来不及清理，清车工作告急。为确保车皮及时清扫，炼铁厂多次自发组织抢险队，协助原料车间清车;水钢公司直属机关、团委多次从各二级单位抽人组成突击队，帮助原料车间卸车和清扫车皮……困难面前、挑战面前，水钢公司上下团结协作，渡过了一个又一个难关。

　　针对1号清车线无雨棚的现状，原料车间利用两个多月的时间，自己设计、安装雨棚，为职工遮风避雨;恢复3台翻车机的振动器，极大地减轻了职工清车的劳动强度;安装公路冲水管600余米，减少料场公路积灰扬尘;在3台翻车机周围自建花池、鱼池，规范设置安全护栏并刷漆防锈，美化环境……一系列提升清车速度提高清车质量、改善职工工作环境、降低职工劳动强度的措施见到了实效，这些让职工们的思想、行动、精神面貌发生了巨变。无论下雨还是凝冻天气，没有人抱怨，再苦再累都坚持清车，用铁锹铲、用竹扫帚清扫，尽量将车皮边上、角落里的积料清扫彻底，积极践行“不让1公斤原料流失”的工作标准。随着人力资源的优化，清车班职工从最初的100余人逐渐减少到目前的68人，每个倒班小组从28人逐步减少到目前的16人，但清车工作从未受到影响。

　　其实，这仅仅是水钢人在现场管理过程中的点滴，而正是千万个点滴汇聚成巨大的能量，让水钢公司各厂区的环境发生了翻天覆地的变化，这些变化反映出无数水钢人对待工作一丝不苟的态度。也印证了“要做就做到最好做到极致”这句话的真谛。